Trên tuyến quốc lộ 1A đoạn qua các tỉnh miền Tây có nhiều cầu hẹp nên thường xảy ra kẹt xe ở hai đầu cầu. Ngành giao thông đang triển khai xây cầu để xóa kẹt xe.
Cầu Sao, tỉnh Tiền Giang hoàn thành vào đầu tháng 9-2020, xóa điểm nghẽn kẹt xe trên quốc lộ 1 – Ảnh: T.LIÊM
Ngày 23-10, lãnh đạo Ban quản lý dự án 8 thuộc Tổng cục đường bộ Việt Nam cho biết đơn vị đang phối hợp với tỉnh Tiền Giang triển khai đền bù giải tỏa để tháng 12-2020 khởi công 2 cầu Bà Lâm và Mỹ Đức Tây trên quốc lộ 1A.
Mục tiêu là mở rộng mặt cầu 20,5m bằng với mặt đường quốc lộ 1, đảm bảo điều kiện đi lại và hạn chế tai nạn giao thông.
Cầu Bà Lâm và Mỹ Đức Tây mới sẽ được xây cách cầu hiện hữu khoảng 1m. Sau khi hoàn thành, toàn bộ mặt cầu có bề rộng 20,5m sẽ cho lưu thông 4 làn ôtô và 2 làn xe thô sơ. Theo đó, mỗi cầu sẽ cho một chiều xe chạy hướng từ TP.HCM về miền Tây và một cầu cho xe chạy chiều ngược lại.
Theo kế hoạch, công trình xây dựng cầu sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng trong năm 2021 với kinh phí 114 tỉ đồng.
Ông Nguyễn Văn Thành – Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ 4 cho biết trên nhiều tuyến quốc lộ 1 còn nhiều cầu hẹp đang là điểm nghẽn gây ùn tắc nên thường xuyên xảy ra kẹt xe kéo dài hàng trăm mét ở cầu hẹp.
Tuyến quốc lộ 1 từ TP.HCM về các tỉnh miền Tây có lưu lượng xe rất lớn nhưng tại tỉnh Tiền Giang có đến 12 cầu hẹp.
Ban Quản lý dự án 7 – Bộ Giao thông vận tải đang triển khai xây 4 cầu mới để mở rộng mặt cầu, trong đó đã hoàn thành 2 cầu là cầu Rượu và cầu Sao, 2 cầu còn lại dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2020.
Ban quản lý dự án 8 sẽ triển khai xây cầu để xóa kẹt xe. Như vậy quốc lộ 1A ở tỉnh Tiền Giang vẫn còn 6 cầu hẹp là điểm nghẽn giao thông.
Nguồn: Tuoitre.vn